http:\/\/www.purkersdorf-online.at\/politik\/stadtentw\/unter\/preistraeger.php<\/a>). Stattdessen lieber das Parkhaus vom Wienerwald und Tullnerfeld werden? Und: wird die \u00d6BB den Grund den Wiener Linien \u00fcberhaupt verkaufen? Die \u00d6BB hat zwischen H\u00fctteldorf und Unter-Purkersdorf eine viergleisige Strecke mit ausreichend freien Kapazit\u00e4ten. Noch zwei Gleise f\u00fcr die Konkurrenz?<\/p>\nWobei wir gleich zum n\u00e4chsten Punkt kommen: Die oben angesprochene Resolution geht davon aus, dass \u201edie aufgelassene Trasse z.B. bei Wolf in der Au herangezogen werden kann\u201c. Nur: es gibt keine aufgelassene Trasse. Zwei Gleise sind oberirdisch und zwei Gleise f\u00fchren zur unterirdischen Kreuzung zwischen Altstrecke und Hochleistungsstrecke! Ob die \u00d6BB den Wiener Linien erlaubt, am Dach ihrer Weichenhalle herumzufahren, m\u00f6chte ich einmal stark bezweifeln. Und wo ist der Sinn, ein \u00d6ffi parallel zu einem anderen \u00d6ffi in Konkurrenz zu errichten?<\/p>\n
Und was passiert zwischen Wien-Weidlingau und Unter-Purkersdorf? Da werden dann die Grundbesitzer f\u00fcr zwei weitere Gleise enteignet? Auf welcher Seite? Oder kommt eine Stelzenbahn \u00fcber dem Wienflu\u00df?<\/p>\n
Zum Tarif: wir sind im Verkehrsverbund Ostregion (VOR). Da kann es keinen Unterschied im Preis geben. Entweder ist die U-Bahn nach Unter-Purkersdorf dann auch teurer oder die 100er-Zone wird ausgeweitet. Dazu br\u00e4uchte es aber keine U-Bahn.<\/p>\n
Die Alternative? Die Leute wollen eigentlich eh nur dichtere Intervalle (bis auf den Herrn Schaider vom Auhof-Center. Der will mehr Kunden. Und die Wiener. Die wollen, dass die Autos in Purkersdorf bleiben, statt nach Wien zu fahren!). Daher S50 und S80 verdichten. Direktverbindung zu West- und Hauptbahnhof. Keinerlei Bauma\u00dfnahmen erforderlich. K\u00f6nnte morgen schon losgehen. Und gleich bis Tullnerbach-Pressbaum, damit alle \u00a0Purkersdorferinnen und Purkersdorfer was davon haben.<\/p>\n
Das will nur keiner\u00a0 zahlen. Was den Kreis zur U-Bahn-Verl\u00e4ngerung wieder schlie\u00dft.<\/p>\n
Aber fordern k\u00f6nnen wir\u2019s ja!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Diskussion um die U4-Verl\u00e4ngerung nach Purkersdorf flammt wieder auf. Die Bezirksvertretung Hietzing hat eine Resolution verabschiedet, die eine Machbarkeitsstudie fordert. Die Facebook-Gruppe \u201eF\u00fcr die U4-Verl\u00e4ngerung nach Auhof und Purkersdorf\u201c hat 6492 Mitglieder. Da muss doch ein Bedarf sein. Machen wir einmal einen ganz unpolitischen Faktencheck!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,5],"class_list":["post-322","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-bahn","tag-u-bahn"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":325,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322\/revisions\/325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webmaster.puon.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}